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Nov 15, 2023

20 modi per migliorare la tua Les Paul

Fatti avanti per trovare ispirazione nel modding che potrebbe rivitalizzare la Gibson o l'Epiphone nella tua vita, dai nuovi pickup e hardware all'installazione di Bigsby Che si tratti di ottenere un suono migliore o correggere l'accordatura

Fai questo passo per trovare ispirazione nel modding che potrebbe rivitalizzare la Gibson o l'Epiphone nella tua vita, dai nuovi pickup e hardware all'installazione di Bigsby

Che si tratti di ottenere un suono migliore, risolvere problemi di accordatura o rendere la tua chitarra il più vicino possibile a una Goldtop o a una Burst degli anni '50, le Gibson Les Paul sono tra i modelli di chitarra elettrica classica più modificati.

Ecco i nostri 20 migliori consigli per rendere la tua Les Paul la migliore possibile.

La cordiera può avere una notevole influenza sul tono e sulla dinamica di una Les Paul. Durante l'era vintage, le cordiere Gibson venivano realizzate utilizzando una lega economica chiamata zama che contiene alluminio, magnesio e rame, e pesano circa un quarto delle attuali cordiere Gibson in zinco.

Zamak produce un tono caldo, legnoso e arioso in stile vintage, ma alcuni potrebbero preferire il peso medio e il sostegno delle cordiere in zinco o ottone. Le cordiere vintage sono molto costose, ma le cordiere in alluminio di Faber, Gotoh e TonePros suonano molto simili.

Per un'esperienza vintage completa, assicurati che i perni della cordiera siano in acciaio e misura attentamente la spaziatura prima di ordinare per evitare discrepanze imperiali/metriche.

Avvolgere le corde attorno alla parte superiore delle cordiere è diventato sempre più popolare, con Billy Gibbons e Joe Bonamassa che ne sono sostenitori di alto profilo. Allora, di cosa si tratta? Alcuni si riferiscono ad una sensazione più snella con curve più facili grazie al ridotto angolo di rottura sul ponte, e vengono rivendicati anche miglioramenti tonali.

Avendo provato il top wrap e l'incordatura con le corde che passano attraverso la cordiera in modo convenzionale, abbiamo scoperto che quest'ultima genera più risonanza del corpo.

Forse una maggiore pressione verso il basso sul ponte facilita il trasferimento del tono e, se c'è qualcosa in più nella sensazione di suonare più flessibile, puoi ottenere risultati simili utilizzando corde più leggere. Provarlo non costa nulla, ma considera di infilare le nuove corde attraverso alcune estremità sferiche per evitare che degli avvolgimenti taglienti arrivino sulla cordiera e ti colpiscano la mano.

Il ponte ha un effetto particolarmente forte sul tono. Gli ABR-1 vintage erano modellati in zama e avevano selle in ottone. Gli originali sono diventati proibitivi, ma Kiss My Strings e Four Uncles offrono equivalenti moderni. I ponti in alluminio suonano simili e di solito sono più economici, e gli ossessionati dal vintage possono procurarsi perni filettati in ottone già che ci sono.

I ponti di Nashville sono in zinco, il che suona leggermente diverso. Se vuoi convertire una Les Paul equipaggiata con Nashville in specifiche ABR-1, avrai bisogno di montanti per rotellina con un diametro diverso. Brown's Guitars Factory, Faber e altri offrono kit di conversione. In alternativa, i ponti TonePros sono dotati di viti senza testa che si fissano sui montanti per una stabilità ottimale.

Le Gibson equipaggiate con ABR-1 degli anni '50 avevano selle in ottone nichelato. A partire dai modelli thinline, dal 1963 circa Gibson iniziò ad utilizzare selle in nylon. Potrebbe non sembrare un materiale che migliora il tono, ma le selle in nylon producono un tono più caldo, morbido e dolce. Joe Bonamassa ha specificato un mix di selle su alcuni modelli firmati, con ottone per le corde rivestite e nylon per quelle semplici.

I giocatori che cercano maggiore luminosità e definizione dovrebbero esplorare le selle in titanio. Le selle Graph Tech sono popolari anche tra i giocatori che tendono a spezzare le corde. Quando ordini le selle, conferma che sono compatibili con il tuo ponte e stabilisci se le viti della sella sono metriche o imperiali.

Tra il 1953 e il 1956 tutte le Les Paul Standard avevano ponti wraptail. Oltre ai piccoli grani di regolazione dell'intonazione infilati in ciascun "orecchio", sono quasi identici alle cordiere di arresto, ma servono sia come cordiera che come ponte.

Molti li considerano sonicamente superiori alla combinazione tune-o-matic/cordiera che Gibson ha introdotto sulla Les Paul Custom, ma Gibson quasi certamente ha sviluppato l'ABR-1 per migliorare l'intonazione approssimativa del wraptail.

Come le cordiere di arresto, le wraptail vintage sono state realizzate in zama, ma l'alluminio offre un'alternativa ragionevole e l'ottone offre medi più grossi e un sostegno extra.